К содержимому
MoranaLabs
кейс — склад и логистика

Кто где был на складе  посекундно 

Консоль позиционирования: план корпуса, метки на людях и погрузчиках, размеченные зоны и журнал, который считается правилами поверх координат. Оригинал закрыт NDA, поэтому здесь его демонстрационная копия — площадка и объекты заменены, суть и логика работы переданы один в один. Запускается прямо на странице.

Оригинал показать нельзя: объект и заказчик закрыты NDA. Перед вами демонстрационная копия, практически идентичная оригиналу по интерфейсу — суть и логика работы переданы полностью.

Заменено ровно то, что защищено договором: планировка корпуса, состав смены и сами данные о перемещениях. Все остальное осталось как в рабочей системе — разметка зон, правила, антидребезг, журнал событий и разбор смены по треку.

01 — демо

Четыре минуты смены в корпусе С

Десять объектов с метками: шесть человек и четыре машины. Слева приемка, справа трое ворот и зарядная, поперек корпуса — проезд ричтрака, закрытый для пеших. Нажмите на объект, чтобы раскрыть карточку, включите слой треков и плотности, потяните таймлайн или кликните строку журнала — она перемотает запись на момент события.

цифровой двойник · корпус С · фрагмент смены
объектов на связи 10тревог 9 · нарушений 811:34:00
11:34:00засечки — события фрагмента, красные — тревоги11:38:00
фрагмент
0:00
тревог
9
в закрытой зоне
13 с
журнал событий · 19 записейклик по строке — перемотка на момент

Оригинальную консоль показать нельзя: объект и заказчик закрыты NDA. Это демонстрационная копия — планировка, люди и техника заменены на синтетические, логика работы и состав интерфейса те же самые: тот же контур зоны, тот же порог дистанции, тот же антидребезг, тот же журнал. Смотреть стоит на 11:34:31: ричтрак проходит в 0,9 м от комплектовщика, который двумя секундами раньше срезал через закрытый проезд.

02 — правила

Журнал считается правилами, а не пишется руками

Координата сама по себе никому не нужна. Ценность появляется, когда поверх нее стоит правило и когда это правило переживает столкновение с реальной сменой. На стенде их четыре — те же четыре, с которых начинается любой складской проект.

Пеший в закрытой зоне

R-1

Проезд ричтрака размечен как запретный: у оператора с поднятой мачтой обзор вперед перекрыт грузом. Комплектовщику легальный обход стоит 62 лишних метра в один конец, поэтому он срезает. Система ловит вход по контуру зоны, а не по камере на входе: обойти нечего.

на стенде: 4 входа за 4 минуты у одного человека

Опасное сближение

PX

Порог по дистанции между пешим и движущейся техникой. Стоящий погрузчик тревогу не дает — иначе журнал забьется погрузкой на воротах, где люди и техника работают вплотную по регламенту.

на стенде: порог 2,6 м, минимум в записи 0,9 м

Превышение на перекрестке

XR-2

Ограничение действует внутри контура, а не по всему складу: скорость меряется там, где слепой выезд из приемки пересекает главный проезд. Одна машина в записи дает 8 превышений за фрагмент — это уже не случайность, а привычка водителя.

на стенде: лимит 5 км/ч, пик в записи 13,2 км/ч

Техника на пешей дорожке

P-1

Зеркальное правило к первому: дорожка размечена для людей, и погрузчик, срезающий по ней угол к зарядной, попадает в журнал так же, как человек в проезде.

на стенде: 1 заезд, 2,0 с внутри контура

03 — источник координат

Интерфейс один, источников три

Консоль работает с потоком координат и не знает, откуда он пришел. Это разделение сделано намеренно: источник меняется по деньгам и по условиям объекта, а правила, журнал и отчеты остаются теми же. Выбор источника — первый разговор на обследовании.

  • Метки UWB

    на каске, жилете, дуге погрузчика

    точность 10–30 см

    Работает в пыли, дыму и темноте, не зависит от ракурса. Дает устойчивый идентификатор: система знает не только «человек», но и кто именно и с какими допусками.

    чем платитеНужны якоря по периметру и расчет их расстановки под геометрию стеллажей. Метку можно оставить в раздевалке — это дисциплина, а не техника.

  • Трекинг по камерам

    на существующих камерах объекта

    точность 0,5–1,5 м

    Ничего не надо выдавать людям и вешать на технику. Видно то, чего метка не знает: поза, каска на голове или в руке, груз на вилах.

    чем платитеСлепые пятна за стеллажами, перекрытия, деградация в контровом свете. Идентификация до конкретного человека требует отдельного решения и согласий по 152-ФЗ.

  • Гибрид

    метки плюс камеры на узлах

    точность 10–30 см с проверкой

    Координата берется с метки, событие подтверждается кадром. Спор «я там не был» закрывается за минуту: к записи журнала прикреплен кадр с той же секунды.

    чем платитеДороже обоих вариантов по отдельности и требует синхронизации времени между источниками.

про камерную веткуЕсли координаты снимаются с камер, работает тот же движок, что стоит в MoranaVision — детекция и трекинг на существующих камерах объекта, инференс внутри его контура, видео наружу не уходит. Разница только в том, что там события собираются по кадру, а здесь по координате на плане: правила, журнал и отчеты у обоих общие.

04 — кто этим пользуется

Консоль, которую открывают четыре разных человека

Система, которую смотрит только служба безопасности, умирает через квартал. Живут те, где у каждой роли своя причина открыть консоль во вторник утром.

01

Охрана труда

Журнал входов в закрытые зоны и сближений с техникой поименно. Разбор происшествия перестает быть опросом свидетелей: есть трек, время и дистанция.

02

Начальник смены

Видно, где реально ходят люди и где стоит техника. Плотность присутствия показывает проходы, которые перегружены, и участки отбора, до которых комплектовщик идет через весь корпус.

03

Логист

Пробег и доля движения по каждой машине за смену. Простой на зарядной отделен от простоя «водитель ушел» — это разные строки в отчете и разные решения.

04

Служба безопасности

Присутствие в зонах с ограниченным доступом и время в них. Не камера ради камеры, а фиксация факта: кто, когда, сколько.

05 — из чего смета

Четыре части, и первая дороже, чем кажется

Цену за квадратный метр здесь никто честно не назовет: число якорей определяется высотой и плотностью стеллажей, а не площадью пола. Поэтому вместо прайса — структура затрат, по которой считается конкретный объект.

часть 01

Разметка и расчет

План объекта, расстановка якорей под геометрию стеллажей, разметка зон и формулировка правил. Самая недооцененная часть: правило «нельзя в проезд» без описанного легального обхода дает журнал на тысячу строк в смену, который никто не читает.

часть 02

Железо

Якоря по площади и метки по числу людей и машин — либо существующие камеры, если идем по видеотрекингу. Считается по плану, а не по прайсу за квадратный метр: два корпуса одинаковой площади с разной стеллажной геометрией требуют разного числа якорей.

часть 03

Сервер и консоль

Узел внутри контура объекта: прием координат, движок правил, журнал и вот этот интерфейс. Наружу не ходит ничего, интернет для работы не нужен.

часть 04

Интеграция и сопровождение

Выгрузка событий в вашу систему охраны труда или WMS, отчеты по сменам, донастройка правил по первому месяцу эксплуатации. Первый месяц правила всегда переписываются — это норма.

границы применимостиКопия показывает интерфейс и логику правил, а не достижимую на вашем объекте точность. Она определяется геометрией: высокие стеллажи, металл и плотная сетка проходов сажают и радиоканал, и видеотрекинг. Числа по точности в таблице выше — паспортные диапазоны технологий, наш замер на вашей площадке они не заменяют. Поэтому проект начинается с обследования и пилота на одном участке, и после пилота цифра либо подтверждается, либо мы говорим, что задача на этой геометрии не решается.

FAQ

Вопросы про позиционирование на складе

Почему показана копия, а не оригинал?
Оригинальная консоль закрыта NDA: показывать планировку заказчика, состав его смены и данные о перемещениях людей мы не имеем права. Поэтому собрана демонстрационная копия, практически идентичная по интерфейсу — заменены только площадка и сами данные. Логика работы передана полностью: те же контуры зон, те же правила с порогами и антидребезгом, тот же журнал с перемоткой на момент события, тот же разбор смены по треку и плотности присутствия. Журнал на копии не прописан руками, он считается прогоном правил по координатам, поэтому расходиться с картинкой ему негде.
Метки или камеры — что выбрать?
Зависит от того, что должно быть в журнале. Если нужен поименный учет с точностью в десятки сантиметров и работа в пыли и темноте — метки UWB. Если нужно быстро закрыть вопрос без выдачи оборудования людям и уже есть камеры — видеотрекинг с точностью порядка метра. Гибрид берет координату с метки и подтверждает событие кадром: это дороже, но снимает споры при разборе. Выбор делается по плану объекта и по тому, кто будет читать журнал, а не по красоте технологии.
Сколько это стоит?
Цена собирается из четырех частей: расчет расстановки и разметка зон, железо (якоря и метки либо существующие камеры), серверный узел с консолью внутри контура объекта, интеграция с вашей системой и сопровождение. Порядок суммы определяется геометрией: два корпуса одинаковой площади, но с разной высотой и плотностью стеллажей, требуют разного числа якорей. Поэтому смету мы считаем по плану объекта, а не по площади в квадратных метрах. Первый шаг — обследование площадки и расчет: он же показывает, где система не даст ничего.
Как это соотносится с 152-ФЗ?
Позиционирование персонала — это обработка персональных данных работника, и делать ее нужно на основании локального акта и уведомления работников, а не по факту установки железа. Технически мы закрываем вопрос архитектурой: сервер стоит внутри контура объекта, координаты и видео наружу не уходят, доступ к поименным данным разграничен по ролям. Отдельная деталь по видеотрекингу: идентификация конкретного человека по лицу — это уже биометрия с отдельными требованиями, и в большинстве складских задач она не нужна.
Система будет сыпать ложными тревогами?
Будет, если правила написаны без объекта. Три вещи, которые это лечат, видны прямо на стенде. Первое: антидребезг — событие фиксируется после удержания состояния, а не по первому касанию контура, иначе человек, прошедший в полуметре от границы зоны, даст десять срабатываний. Второе: контекст — стоящая техника не считается опасным сближением, иначе журнал забьется штатной работой на воротах. Третье: правило должно иметь исполнимую альтернативу. Если легальный обход стоит лишних шестидесяти метров, люди будут нарушать, и система превратится в генератор отчетов о неизбежном.
Что нужно с вашей стороны для пилота?
План корпуса с высотами и стеллажной геометрией, перечень зон, которые вы считаете опасными, и ответственный, который скажет, как на площадке работают на самом деле. Дальше обследование и расчет расстановки, после него — пилот на одном участке с реальными метками. Пилот на участке дает две вещи: проверенную точность на вашей геометрии и первую версию правил, которую можно читать без отвращения.
— заявка

Опишите задачу  ответим как инженеры. 

Оставьте имя и Telegram — остальное обсудим. Без брифов на 40 слайдов и звонков по три раза.

Отвечаем за пару часовотвечает инженер, а не отдел продажNDA по запросу

Любой один канал — куда удобнее, туда и ответим

Или сразу написать в Telegram

Без спама и звонков-роботов. Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и обработкой персональных данных.